贝尔47
产品介绍

机型简介

该机于1941年开始研制,1943年开始试飞,当时编号为贝尔-30,后于1945年改为贝尔-47。1946年3月8日获得当时美国民航管理局(CAA)适航证,这是美国第一架也是世界上第一架获得适航证的民用直升机,随后投入生产。1947年1月,开始交付第一架生产型。由于军民两用订货量很大,型别和编号很多。这款直升机的泡状座舱罩是一个亮点。

技术参数

空重:858千克

航程:402千米

制造商:贝尔直升机公司

机身长:9.63米

机身高:2.83米

旋翼直径:11.32米

动力装置:一个莱康明发动机VO-435-A1B 6-汽缸引擎(208马力)

运载能力:2个担架/1000磅货物

巡航速度:135千米/时

实用升限:5365米

最 大巡航速度:83英里/小时

最 大起飞重量:1340千克

最 大平飞速度:169千米/时

旋翼桨盘面积:100.8平方米

有地效悬停高度:5060米

无地效悬停高度:4480米

型号演变

贝尔47改型

47G-2

初始生产型。装载莱卡明发动机。

47G-3

采用功率更大的发动机,后又换装涡轮增压发动机。

47G-4A

基本的三座通用机型。1965年12月开始交付使用。

47G-5

低成本机型,去掉了无关紧要的部件。

47H-1

豪华型。具有密封和隔音座舱。

47J“突击队员”

经过重新设计,具有全密封座舱和长椅。

H-13

美国军方使用。



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